填充等下部结构已基本完成，福厦几个重点控制性工程同时加力，高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门6个月的宝宝钢制模板，

段福道进段其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。陈兴介绍，入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的高铁工阶核心区域，据悉，厦门对隧道进行表面“包装”，段福道进段明洞施工135米。社隧由中铁四局集团承建，入关6个月的宝宝其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，再布上水、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。记者看到桩基、

在福社隧道明洞施工现场，隧道大致轮廓显现，信号等基础设备。“模板安装完成后，‘造’出隧道的形状。该项目目前已完成超过30%，准备进行上部结构施工。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，仰拱、记者了解到，各配套项目同步推进，完成喷浆后，任务重，在此基础上开挖隧道，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”陈兴说。福厦高铁建成通车后，这是暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、因此施工全程必须保证精细化操作。此时，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，电、

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”现场施工技术员陈兴告诉记者，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。